Sistema de aire fresco para garajes subterráneos de varios niveles (Modelo de utilidad CN 208504649 U)

Resumen

El presente modelo de utilidad proporciona un sistema de aire fresco para aparcamientos subterráneos de varios niveles, que comprende un marco exterior, en el que se disponen una cámara de entrada de aire y una cámara de salida de aire; un sistema de admisión de aire se dispone en una abertura de la cámara de entrada de aire; una pluralidad de salidas de aire en comunicación con la cámara de entrada de aire se forman en paralelo a través de un lado del marco exterior; unas puertas móviles están articuladas en las salidas de aire; la cámara de entrada de aire comprende un paso transversal y un paso longitudinal que se comunican entre sí; una deslizadera en conexión deslizante con el paso longitudinal se dispone sobre este; un conducto de flujo se forma a través de la deslizadera; una ranura se forma en un lado de la deslizadera; un vástago expulsor se dispone en la ranura; un resorte se conecta fijamente entre el vástago expulsor y la ranura; un motor se dispone en la parte inferior del marco exterior; la deslizadera está en conexión por husillo roscado con el motor, y la deslizadera se mueve hacia arriba y hacia abajo a lo largo del paso longitudinal accionada por el motor; una pluralidad de placas de malla de salida de aire dispuestas en paralelo se conectan fijamente a un lado del marco exterior; y una pluralidad de orificios de salida de aire en comunicación con la cámara de salida de aire se forman a través de las placas de malla de salida de aire. Se puede lograr un efecto de salida de aire de alta velocidad sin necesidad de utilizar un sistema de admisión de aire de alta potencia, lo que permite ahorrar energía eficazmente.

Información de patente

Reivindicaciones

1. Sistema de aire fresco para aparcamientos subterráneos de varios niveles, que comprende un marco exterior (1), caracterizado por que una cámara de entrada de aire (100) y una cámara de salida de aire (101) se disponen en paralelo en el marco exterior (1);

   • un sistema de admisión de aire (2) se dispone en una abertura de la cámara de entrada de aire (100);
   • una pluralidad de salidas de aire (102) en comunicación con la cámara de entrada de aire (100) se forman en paralelo a través de un lado del marco exterior (1);
   • una puerta móvil (3) está articulada en cada salida de aire (102) mediante un resorte de torsión;
   • la cámara de entrada de aire (100) comprende un paso transversal (103) y un paso longitudinal (104) que se comunican entre sí;
   • una deslizadera (4) cuya forma coincide con la del paso longitudinal (104) se dispone sobre el paso longitudinal (104), y la deslizadera (4) está en conexión deslizante con el paso longitudinal (104);
   • un conducto de flujo (40) se forma a través de la deslizadera (4);
   • el conducto de flujo (40) comprende una entrada de conducto de flujo (400) dispuesta en la parte superior de la deslizadera (4) y una salida de conducto de flujo (401) dispuesta en una superficie lateral de la deslizadera (4);
   • una ranura (41) se forma en un lado de la deslizadera (4);
   • un vástago expulsor (5) se dispone en la ranura (41);
   • un resorte (6) se conecta fijamente entre el vástago expulsor (5) y la ranura (41);
   • un extremo del vástago expulsor (5) apoya contra una pared lateral de la cámara de entrada de aire (100) bajo la fuerza elástica del resorte (6);
   • un motor (7) se dispone en la parte inferior del marco exterior (1);
   • la deslizadera (4) está en conexión por husillo roscado con el motor (7), y la deslizadera (4) se mueve hacia arriba y hacia abajo a lo largo del paso longitudinal (104) accionada por el motor (7);
   • una pluralidad de placas de malla de salida de aire (8) dispuestas en paralelo se conectan fijamente a un lado del marco exterior (1);
   • una pluralidad de orificios de salida de aire (80) en comunicación con la cámara de salida de aire (101) se forman a través de las placas de malla de salida de aire (8).

2. Sistema de aire fresco para aparcamientos subterráneos de varios niveles según la reivindicación 1, caracterizado por que el sistema de admisión de aire (2) comprende una cubierta exterior (20) y un ventilador (9);

   • una abertura de suministro de aire (200) en comunicación con la cámara de entrada de aire (100) se forma a través de la cubierta exterior (20);
   • el ventilador (9) se conecta fijamente a la abertura de suministro de aire (200);
   • un filtro (10) se conecta fijamente a la abertura de suministro de aire (200) y se sitúa en el lado interior del ventilador (9).

3. Sistema de aire fresco para aparcamientos subterráneos de varios niveles según la reivindicación 2, caracterizado por que una persiana (11) se conecta fijamente a la abertura de suministro de aire (200) y se sitúa en el lado exterior del ventilador (9).

4. Sistema de aire fresco para aparcamientos subterráneos de varios niveles según la reivindicación 1, caracterizado por que una cabeza redonda (50) se dispone en un extremo del vástago expulsor (5);

   • una porción de ranura redonda (30) cuya forma coincide con la de la cabeza redonda (50) se dispone en un lado de la puerta móvil (3).

5. Sistema de aire fresco para aparcamientos subterráneos de varios niveles según la reivindicación 1, caracterizado por que un ventilador de extracción (12) se conecta fijamente en una abertura de la cámara de salida de aire (101).

Descripción

Campo técnico

[0001] El presente modelo de utilidad se refiere al campo técnico de los equipos de purificación de aire, y divulga específicamente un sistema de aire fresco para aparcamientos subterráneos de varios niveles.

Antecedentes de la técnica

[0002] Un aparcamiento subterráneo es un espacio relativamente cerrado en el que el aire no circula y existe una gran cantidad de gases de escape de automóviles y polvo, lo que provoca una mala calidad del aire. La exposición prolongada a este entorno afectará gravemente a la salud física e inducirá diversas enfermedades respiratorias. Los aparcamientos subterráneos suelen contar con varias plantas, y para mejorar su calidad del aire, se instalan a menudo sistemas de aire fresco en ellos para realizar la renovación del aire.

[0003] Debido a las limitaciones de ubicación de los aparcamientos subterráneos, el sistema de admisión de aire se dispone generalmente en una azotea sobre el nivel del suelo, y se comunica con el sistema de admisión a través de una estructura de suministro dispuesta verticalmente que posteriormente distribuye el aire a las salidas de aire de los aparcamientos de todas las plantas. Dado que las plantas son altas y, al mismo tiempo, el suministro de aire distribuido a los aparcamientos de todas las plantas requiere una gran potencia de suministro para cumplir con el requisito de velocidad del viento específico, este sistema de aire fresco presenta un alto consumo energético y necesita urgentemente mejoras.

Resumen del modelo de utilidad

[0004] En vista de esto, es necesario proporcionar, ante los problemas existentes en la técnica anterior, un sistema de aire fresco para aparcamientos subterráneos de varios niveles que cuente con una estructura única, pueda lograr un efecto de salida de aire de alta velocidad sin utilizar un sistema de admisión de aire de alta potencia y permita ahorrar energía eficazmente.

[0005] Para resolver los problemas existentes en la técnica anterior, el presente modelo de utilidad divulga un sistema de aire fresco para aparcamientos subterráneos de varios niveles, que comprende un marco exterior, en el que una cámara de entrada de aire y una cámara de salida de aire se disponen en paralelo; un sistema de admisión de aire se dispone en una abertura de la cámara de entrada de aire; una pluralidad de salidas de aire en comunicación con la cámara de entrada de aire se forman en paralelo a través de un lado del marco exterior; unas puertas móviles están articuladas en las salidas de aire mediante resortes de torsión; la cámara de entrada de aire comprende un paso transversal y un paso longitudinal que se comunican entre sí; una deslizadera cuya forma coincide con la del paso longitudinal se dispone sobre este; la deslizadera está en conexión deslizante con el paso longitudinal; un conducto de flujo se forma a través de la deslizadera; el conducto de flujo comprende una entrada de conducto de flujo dispuesta en la parte superior de la deslizadera y una salida de conducto de flujo dispuesta en una superficie lateral de la deslizadera; una ranura se forma en un lado de la deslizadera; un vástago expulsor se dispone en la ranura; un resorte se conecta fijamente entre el vástago expulsor y la ranura; un extremo del vástago expulsor apoya contra una pared lateral de la cámara de entrada de aire bajo la fuerza elástica del resorte; un motor se dispone en la parte inferior del marco exterior; la deslizadera está en conexión por husillo roscado con el motor; la deslizadera se mueve hacia arriba y hacia abajo a lo largo del paso longitudinal accionada por el motor; una pluralidad de placas de malla de salida de aire dispuestas en paralelo se conectan fijamente a un lado del marco exterior; y una pluralidad de orificios de salida de aire en comunicación con la cámara de salida de aire se forman a través de las placas de malla de salida de aire.

[0006] Preferiblemente, el sistema de admisión de aire comprende una cubierta exterior y un ventilador; una abertura de suministro de aire en comunicación con la cámara de entrada de aire se forma a través de la cubierta exterior; el ventilador se conecta fijamente a la abertura de suministro de aire; y un filtro se conecta fijamente a la abertura de suministro de aire y se sitúa en el lado interior del ventilador.

[0007] Preferiblemente, una persiana se conecta fijamente a la abertura de suministro de aire y se sitúa en el lado exterior del ventilador.

[0008] Preferiblemente, una cabeza redonda se dispone en un extremo del vástago expulsor, y una porción de ranura redonda cuya forma coincide con la de la cabeza redonda se dispone en un lado de la puerta móvil.

[0009] Preferiblemente, un ventilador de extracción se conecta fijamente en una abertura de la cámara de salida de aire.

[0010] El presente modelo de utilidad presenta los siguientes beneficios: el presente modelo de utilidad divulga un sistema de aire fresco para aparcamientos subterráneos de varios niveles con una estructura única; el marco exterior se dispone en el cuerpo de pared del aparcamiento subterráneo, el sistema de admisión de aire se comunica con el exterior y las salidas de aire se comunican respectivamente con los aparcamientos de distintas plantas. Cuando el sistema de admisión de aire funciona, el aire exterior se suministra a la cámara de entrada de aire, y el motor acciona la deslizadera para que se mueva hacia arriba y hacia abajo a lo largo del paso longitudinal. Cuando la deslizadera se mueve hasta el lado frontal de una puerta móvil, el vástago expulsor empuja la puerta móvil para abrirla bajo la fuerza elástica del resorte, y el aire de la cámara de entrada de aire fluye desde la salida de aire a través del conducto de flujo hacia una planta determinada del aparcamiento. Dado que solo se abre una puerta móvil al mismo tiempo, se puede garantizar que el aire suministrado desde la salida de aire tenga una velocidad del viento relativamente alta; y al accionar cíclicamente la deslizadera para que se mueva hacia arriba y hacia abajo a lo largo del paso longitudinal, se puede suministrar aire cíclicamente a los aparcamientos de todas las plantas. El sistema tiene una estructura sencilla, puede lograr un efecto de salida de aire de alta velocidad sin utilizar un sistema de admisión de aire de alta potencia y permite ahorrar energía eficazmente.

Descripción breve de los dibujos

[0011] La Fig. 1 es una vista esquemática de la estructura en sección transversal del sistema de aire fresco del presente modelo de utilidad.

[0012] La Fig. 2 es una vista esquemática de la estructura exterior del sistema de aire fresco del presente modelo de utilidad.

[0013] La Fig. 3 es una vista esquemática de la estructura en alzado frontal del marco exterior del presente modelo de utilidad.

[0014] Los números de referencia son los siguientes: marco exterior 1, cámara de entrada de aire 100, cámara de salida de aire 101, salida de aire 102, paso transversal 103, paso longitudinal 104, sistema de admisión de aire 2, cubierta exterior 20, abertura de suministro de aire 200, puerta móvil 3, porción de ranura redonda 30, deslizadera 4, conducto de flujo 40, entrada de conducto de flujo 400, salida de conducto de flujo 401, ranura 41, vástago expulsor 5, cabeza redonda 50, resorte 6, motor 7, placa de malla de salida de aire 8, orificio de salida de aire 80, ventilador 9, filtro 10, persiana 11 y ventilador de extracción 12.

Descripción detallada de las realizaciones

[0015] Para comprender mejor las características, los medios técnicos y los objetivos y funciones específicas logradas por el presente modelo de utilidad, este se describe con mayor detalle a continuación con referencia a los dibujos adjuntos y las realizaciones específicas.

[0016] Se hace referencia a las Fig. 1 a Fig. 3.

[0017] Una realización del presente modelo de utilidad divulga un sistema de aire fresco para aparcamientos subterráneos de varios niveles, que comprende un marco exterior 1, en el que una cámara de entrada de aire 100 y una cámara de salida de aire 101 se disponen en paralelo en el marco exterior 1; un sistema de admisión de aire 2 se dispone en una abertura de la cámara de entrada de aire 100; una pluralidad de salidas de aire 102 en comunicación con la cámara de entrada de aire 100 se forman en paralelo a través de un lado del marco exterior 1; una puerta móvil 3 está articulada en cada salida de aire 102 mediante un resorte de torsión; la cámara de entrada de aire 100 comprende un paso transversal 103 y un paso longitudinal 104 que se comunican entre sí; una deslizadera 4 cuya forma coincide con la del paso longitudinal 104 se dispone sobre el paso longitudinal 104; la deslizadera 4 está en conexión deslizante con el paso longitudinal 104; un conducto de flujo 40 se forma a través de la deslizadera 4; el conducto de flujo 40 comprende una entrada de conducto de flujo 400 dispuesta en la parte superior de la deslizadera 4 y una salida de conducto de flujo 401 dispuesta en una superficie lateral de la deslizadera 4; una ranura 41 se forma en un lado de la deslizadera 4; un vástago expulsor 5 se dispone en la ranura 41; un resorte 6 se conecta fijamente entre el vástago expulsor 5 y la ranura 41; un extremo del vástago expulsor 5 apoya contra una pared lateral de la cámara de entrada de aire 100 bajo la fuerza elástica del resorte 6; un motor 7 se dispone en la parte inferior del marco exterior 1; la deslizadera 4 está en conexión por husillo roscado con el motor 7; la deslizadera 4 se mueve hacia arriba y hacia abajo a lo largo del paso longitudinal 104 accionada por el motor 7; una pluralidad de placas de malla de salida de aire 8 dispuestas en paralelo se conectan fijamente a un lado del marco exterior 1; y una pluralidad de orificios de salida de aire 80 en comunicación con la cámara de salida de aire 101 se forman a través de las placas de malla de salida de aire 8.

[0018] En el uso específico, el marco exterior 1 se dispone en el cuerpo de pared del aparcamiento subterráneo, el sistema de admisión de aire 2 se comunica con el exterior y las salidas de aire 102 se comunican respectivamente con los aparcamientos de distintas plantas. Cuando el sistema de admisión de aire 2 funciona, el aire exterior se suministra a la cámara de entrada de aire 100, y el motor 7 acciona la deslizadera 4 para que se mueva hacia arriba y hacia abajo a lo largo del paso longitudinal 104. Cuando la deslizadera 4 se mueve hasta el lado frontal de una puerta móvil 3, el vástago expulsor 5 empuja la puerta móvil 3 para abrirla bajo la fuerza elástica del resorte 6, y el aire de la cámara de entrada de aire 100 fluye desde la salida de aire 102 a través del conducto de flujo 40 hacia una planta determinada del aparcamiento. Dado que solo se empuja para abrir una puerta móvil 3 al mismo tiempo, se puede garantizar que el aire suministrado desde la salida de aire 102 tenga una velocidad del viento relativamente alta; y al accionar cíclicamente la deslizadera 4 para que se mueva hacia arriba y hacia abajo a lo largo del paso longitudinal 104, se puede suministrar aire cíclicamente a los aparcamientos de todas las plantas. El sistema tiene una estructura sencilla, puede lograr un efecto de salida de aire de alta velocidad sin utilizar un sistema de admisión de aire de alta potencia y permite ahorrar energía eficazmente.

[0019] Sobre la base de la realización anterior, el sistema de admisión de aire 2 comprende una cubierta exterior 20 y un ventilador 9; una abertura de suministro de aire 200 en comunicación con la cámara de entrada de aire 100 se forma a través de la cubierta exterior 20; el ventilador 9 se conecta fijamente a la abertura de suministro de aire 200; y un filtro 10 se conecta fijamente a la abertura de suministro de aire 200 y se sitúa en el lado interior del ventilador 9. El aire exterior se aspira hacia la cámara de entrada de aire 100 a través del ventilador 9, y el filtro 10 puede filtrar el aire aspirado para mejorar la calidad del aire.

[0020] Sobre la base de la realización anterior, una persiana 11 se conecta fijamente a la abertura de suministro de aire 200 y se sitúa en el lado exterior del ventilador 9. La persiana 11 se dispone en el lado exterior del ventilador 9, lo que bloquea eficazmente la entrada de cuerpos extraños de gran tamaño en la abertura de suministro de aire 200; y cuando no se realiza suministro de aire, la persiana 11 se puede cerrar para evitar que el polvo y el agua de lluvia entren en la cámara de entrada de aire 100 a través de la abertura de suministro de aire 200.

[0021] Sobre la base de la realización anterior, una cabeza redonda 50 se dispone en un extremo del vástago expulsor 5, y una porción de ranura redonda 30 cuya forma coincide con la de la cabeza redonda 50 se dispone en un lado de la puerta móvil 3. Cuando el vástago expulsor 5 apoya contra la puerta móvil 3, la cabeza redonda 50 queda incrustada en la porción de ranura redonda 30, lo que mejora la estabilidad del vástago expulsor 5 al elevar la puerta móvil 3.

[0022] Sobre la base de la realización anterior, un ventilador de extracción 12 se conecta fijamente en una abertura de la cámara de salida de aire 101. Al poner en marcha el ventilador de extracción 12, se puede mejorar la velocidad de descarga de los gases residuales en el aparcamiento y optimizar el efecto de renovación de aire del mismo.

[0023] Las realizaciones anteriores solo describen una realización del presente modelo de utilidad, y su descripción es relativamente específica y detallada, pero no debe interpretarse como una limitación del ámbito de la patente del presente modelo de utilidad. Debe tenerse en cuenta que, para una persona con conocimientos medios en la materia, se pueden realizar diversas variaciones y mejoras sin apartarse del concepto del presente modelo de utilidad, y todas ellas entran dentro del ámbito de protección del presente modelo de utilidad. Por lo tanto, el ámbito de protección de la patente del presente modelo de utilidad estará sujeto a las reivindicaciones adjuntas.

Dibujos

Fig. 1 — vista esquemática de la estructura en sección transversal del sistema de aire fresco

Fig. 2 — vista esquemática de la estructura exterior del sistema de aire fresco

Fig. 3 — vista esquemática de la estructura en alzado frontal del marco exterior