Xe đẩy lấy mẫu cải tiến (Giải pháp hữu ích CN 210322339 U)

Tóm tắt

Giải pháp hữu ích này cung cấp một xe lấy mẫu cải tiến, bao gồm một vỏ. Bên trong vỏ được một vách ngăn đứng chia thành khoang thiết bị và khoang lưu trữ. Bên trong khoang thiết bị, một quạt thổi, một lớp lưới lọc than hoạt tính và một bộ lọc HEPA được bố trí tuần tự từ trái sang phải. Vách ngăn đứng được tạo một lỗ thông nối khoang thiết bị với khoang lưu trữ. Một ống thông gió được bố trí giữa vỏ và các thành ngoài của khoang thiết bị và khoang lưu trữ, và thành ngoài của khoang lưu trữ được tạo một lỗ thông nối với ống thông gió. Một cửa hút gió được bố trí tại vị trí tương ứng với quạt thổi trên đỉnh vỏ, và ống thông gió nối thông với cửa hút gió. Vỏ được bao bọc bởi tấm vỏ trước, tấm vỏ sau, tấm vỏ bên hông, tấm vỏ trên, tấm đáy và cửa trượt trái phải. Mỗi tấm trong số tấm vỏ trước, tấm vỏ sau, tấm vỏ bên hông và tấm vỏ trên tuần tự bao gồm, từ ngoài vào trong, lớp chống cháy, tấm kim loại, lớp cách âm và lớp cách nhiệt. Các bánh xe đa hướng được lắp đặt tại đáy tấm đáy. Bằng cách điều chỉnh cấu trúc của vỏ, xe lấy mẫu có các chức năng chống cháy, cách âm và cách nhiệt.

Thông tin Bằng độc quyền

Yêu cầu bảo hộ

1. Một xe lấy mẫu cải tiến, đặc trưng bởi bao gồm vỏ (30), bên trong vỏ (30) được vách ngăn đứng (29) chia thành khoang thiết bị (15) và khoang lưu trữ (21);

   • bên trong khoang thiết bị (15), quạt thổi (24), lớp lưới lọc than hoạt tính (14) và bộ lọc HEPA (13) được bố trí tuần tự từ trái sang phải; vách ngăn đứng (29) được tạo lỗ thông (10), và lỗ thông (10) nối thông khoang thiết bị (15) với khoang lưu trữ (21);
   • ống thông gió (20) được bố trí giữa vỏ (30) và các thành ngoài của khoang thiết bị (15) và khoang lưu trữ (21), và thành ngoài của khoang lưu trữ (21) được tạo lỗ thông (10) nối với ống thông gió (20);
   • cửa hút gió (12) được bố trí tại vị trí tương ứng với quạt thổi (24) trên đỉnh vỏ (30), và ống thông gió (20) nối thông với cửa hút gió (12);
   • vỏ (30) được bao bọc bởi tấm vỏ trước (31), tấm vỏ sau (34), tấm vỏ bên hông (37), tấm vỏ trên (35), tấm đáy (33) và cửa trượt trái phải (36); mỗi tấm trong số tấm vỏ trước (31), tấm vỏ sau (34), tấm vỏ bên hông (37) và tấm vỏ trên (35) tuần tự bao gồm, từ ngoài vào trong, lớp chống cháy (28), tấm kim loại (27), lớp cách âm (26) và lớp cách nhiệt (25);
   • các bánh xe đa hướng (17) được lắp đặt tại đáy tấm đáy (33).

2. Xe lấy mẫu cải tiến theo yêu cầu bảo hộ 1, đặc trưng bởi lưới lọc gió (11) được lắp cố định tại cửa hút gió (12), và lưới lọc gió (11) được cấu tạo là lưới lọc than hoạt tính.

3. Xe lấy mẫu cải tiến theo yêu cầu bảo hộ 1, đặc trưng bởi lớp chống cháy (28) được cấu tạo là lớp phủ chống cháy.

4. Xe lấy mẫu cải tiến theo yêu cầu bảo hộ 1, đặc trưng bởi lớp cách âm (26) được cấu tạo là lớp bọt chống cháy cấu trúc tổ ong.

5. Xe lấy mẫu cải tiến theo yêu cầu bảo hộ 1, đặc trưng bởi lớp cách nhiệt (25) được cấu tạo là lớp sợi thủy tinh.

6. Xe lấy mẫu cải tiến theo yêu cầu bảo hộ 1, đặc trưng bởi một vách ngăn ngang (22) được lắp cố định trong khoang lưu trữ (21).

7. Xe lấy mẫu cải tiến theo yêu cầu bảo hộ 1, đặc trưng bởi tấm đệm chống rung (19) được bố trí tại đáy khoang lưu trữ (21), nhiều lò xo giảm chấn (16) được bố trí tại đáy tấm đệm chống rung (19), và phần đáy của các lò xo giảm chấn (16) được cố định vào đáy lòng khoang bên trong của khoang lưu trữ (21).

8. Xe lấy mẫu cải tiến theo yêu cầu bảo hộ 7, đặc trưng bởi mỗi cạnh bên của tấm đệm chống rung (19) được nối với thành trong của khoang lưu trữ (21) bằng dải cao su dán kín mép cách bụi (18).

9. Xe lấy mẫu cải tiến theo yêu cầu bảo hộ 1, đặc trưng bởi khối cao su mềm chống va đập (32) được bố trí tại vị trí gần bánh xe đa hướng (17) trên mặt ngoài của tấm vỏ trước (31).

10. Xe lấy mẫu cải tiến theo yêu cầu bảo hộ 1, đặc trưng bởi khối cao su mềm chống va đập (32) được bố trí tại vị trí gần bánh xe đa hướng (17) trên mặt ngoài của tấm vỏ sau (34).

Mô tả

LĨNH VỰC KỸ THUẬT

[0001] Giải pháp hữu ích hiện tại liên quan đến lĩnh vực kỹ thuật xe lấy mẫu, đặc biệt là một xe lấy mẫu được cải tiến.

NỀN TẢNG KỸ THUẬT

[0002] Xe lấy mẫu sạch phù hợp để lấy mẫu nguyên liệu thô và phụ liệu cho chế phẩm dược phẩm và chế phẩm vô trùng. Sản phẩm được áp dụng rộng rãi trong việc lấy mẫu nguyên liệu thô và phụ liệu tại các dịp đặc biệt trong các ngành công nghiệp như y tế, chế phẩm, điện tử, dụng cụ và thiết bị đo chính xác, và thực phẩm. Khi sử dụng, xe lấy mẫu được cố định tại chỗ, kết nối nguồn điện, bật công tắc nguồn và công tắc quạt thổi, sau đó quạt thổi bắt đầu hoạt động; điều chỉnh điện áp (thường là 220 V), sau khi xe lấy mẫu hoạt động trong 15 phút, đặt thùng lấy mẫu vào bên trong. Sau khi kết thúc lấy mẫu, tắt quạt thổi và nguồn điện, sau đó di chuyển xe lấy mẫu về vị trí ban đầu. Các xe lấy mẫu theo cấu trúc hiện có thường chủ yếu tập trung vào việc cải thiện chức năng lọc sạch không khí, ít quan tâm đến chức năng chống cháy và giảm tiếng ồn của xe lấy mẫu; tuy nhiên, chống cháy và giảm tiếng ồn là một trong những chức năng rất quan trọng trong quá trình sử dụng hàng ngày, vì sự an toàn của các mẫu được lưu trữ trong xe lấy mẫu là đặc biệt quan trọng. Trước tình hình này, việc cải tiến là cấp thiết.

TÓM TẮT GIẢI PHÁP HỮU ÍCH

[0003] Dựa trên cơ sở đó, mục đích của giải pháp hữu ích hiện tại là cung cấp một xe lấy mẫu được cải tiến có chức năng chống cháy, cách âm và cách nhiệt thông qua việc điều chỉnh cấu trúc vỏ xe.

[0004] Giải pháp hữu ích hiện tại cung cấp một xe lấy mẫu được cải tiến, bao gồm vỏ xe. Bên trong vỏ được chia thành khoang thiết bị và khoang lưu trữ bởi một vách ngăn dọc. Bên trong khoang thiết bị, quạt thổi, lớp lưới lọc than hoạt tính và bộ lọc HEPA được bố trí tuần tự từ trái sang phải. Vách ngăn dọc được tạo lỗ thông nối khoang thiết bị với khoang lưu trữ. Một ống dẫn thông gió được bố trí giữa vỏ và các thành bên ngoài của khoang thiết bị và khoang lưu trữ, và thành bên ngoài của khoang lưu trữ được tạo lỗ thông nối với ống dẫn thông gió. Lỗ vào không khí được bố trí tại vị trí tương ứng với quạt thổi trên đỉnh vỏ, và ống dẫn thông gió nối thông với lỗ vào không khí. Vỏ xe được bao bọc bởi tấm vỏ phía trước, tấm vỏ phía sau, tấm vỏ bên cạnh, tấm vỏ phía trên, tấm đáy và cửa trượt trái-phải. Mỗi tấm trong số tấm vỏ phía trước, tấm vỏ phía sau, tấm vỏ bên cạnh và tấm vỏ phía trên tuần tự bao gồm, từ ngoài vào trong, lớp chống cháy, tấm kim loại, lớp cách âm và lớp cách nhiệt. Bánh xe xoay đa hướng được lắp đặt tại đáy tấm đáy.

[0005] Theo phương án ưu tiên, lưới lọc không khí được bố trí cố định tại lỗ vào không khí, và lưới lọc không khí được cấu tạo là lưới lọc than hoạt tính.

[0006] Theo phương án ưu tiên, lớp chống cháy được cấu tạo là lớp phủ chống cháy.

[0007] Theo phương án ưu tiên, lớp cách âm được cấu tạo là lớp bọt chống cháy có cấu trúc tổ ong.

[0008] Theo phương án ưu tiên, lớp cách nhiệt được cấu tạo là lớp sợi thủy tinh.

[0009] Theo phương án ưu tiên, một vách ngăn ngang được bố trí cố định bên trong khoang lưu trữ.

[0010] Theo phương án ưu tiên, tấm đệm chống rung được bố trí tại đáy khoang lưu trữ, một số lò xo đệm được bố trí tại đáy tấm đệm chống rung, và đầu dưới của các lò xo đệm được cố định vào đáy lòng khoang lưu trữ.

[0011] Theo phương án ưu tiên, mỗi cạnh bên của tấm đệm chống rung được nối với thành bên trong của khoang lưu trữ bằng dải cao su dán kín mép cách bụi.

[0012] Theo phương án ưu tiên, khối cao su mềm chống va đập được bố trí tại vị trí gần bánh xe xoay đa hướng trên mặt ngoài của tấm vỏ phía trước.

[0013] Theo phương án ưu tiên, khối cao su mềm chống va đập được bố trí tại vị trí gần bánh xe xoay đa hướng trên mặt ngoài của tấm vỏ phía sau.

[0014] Các tác dụng có lợi của giải pháp hữu ích hiện tại như sau:

[0015] 1. Mỗi tấm trong số tấm vỏ phía trước, tấm vỏ phía sau, tấm vỏ bên cạnh và tấm vỏ phía trên tuần tự bao gồm, từ ngoài vào trong, lớp chống cháy, tấm kim loại, lớp cách âm và lớp cách nhiệt. Thông qua bố trí cấu trúc này, các tấm vỏ phía trước, phía sau, bên cạnh và phía trên có được chức năng chống cháy, cách âm và cách nhiệt, nâng cao hiệu suất an toàn cho vỏ xe lấy mẫu;

[0016] 2. Sau khi quạt thổi được khởi động nhờ nguồn điện, một mặt không khí đi vào quạt thổi từ lỗ vào không khí, mặt khác không khí được tuần hoàn từ ống dẫn thông gió trở lại quạt thổi, sau đó đi qua lớp lưới lọc than hoạt tính và bộ lọc HEPA theo thứ tự, rồi đi vào khoang lưu trữ sau khi hoàn tất quá trình lọc không khí; không khí sau đó đi vào ống dẫn thông gió qua lỗ thông, chu trình này lặp lại liên tục, do đó đảm bảo không khí trong khoang lưu trữ luôn sạch;

[0017] 3. Lưới lọc không khí được bố trí cố định tại lỗ vào không khí, một mặt ngăn chặn các vật lạ kích thước lớn đi vào quạt thổi qua lỗ vào không khí, mặt khác càng nâng cao chất lượng lọc sạch không khí; [0018] 4. Một tấm đệm chống chấn động được bố trí ở đáy khoang chứa, nhiều lò xo đệm được bố trí ở mặt dưới của tấm đệm chống chấn động, và phần đáy của các lò xo đệm được cố định vào đáy lòng trong khoang chứa, nhờ đó các mẫu đặt trên tấm đệm chống chấn động có chức năng đệm chống chấn động;

[0019] 5. Một vách ngăn ngang được bố trí cố định bên trong khoang chứa, và khoang chứa được chia thành hai phần bởi vách ngăn này, cho phép đặt các loại mẫu khác nhau một cách riêng biệt;

[0020] 6. Mỗi cạnh bên của tấm đệm chống chấn động được kết nối với thành trong của khoang chứa bằng dải cao su niêm phong cạnh cách bụi, nhằm tránh xuất hiện khoảng hở giữa tấm đệm chống chấn động và thành trong khoang chứa mà bụi và mảnh vụn có thể đi qua, từ đó ngăn ngừa sự tích tụ bụi và mảnh vụn ảnh hưởng đến độ sạch bên trong khoang chứa.

TÓM TẮT MÔ TẢ HÌNH VẼ

[0021] Hình 1 là sơ đồ cấu trúc mặt cắt của giải pháp hữu ích này.

[0022] Hình 2 là sơ đồ mặt bên của giải pháp hữu ích này.

[0023] Hình 3 là sơ đồ phối cảnh của giải pháp hữu ích này.

[0024] Các số ký hiệu tham chiếu như sau: lỗ mở 10; lưới lọc không khí 11; cửa hút không khí 12; bộ lọc HEPA 13; lớp lưới lọc than hoạt tính 14; khoang thiết bị 15; lò xo đệm 16; bánh xe đa hướng 17; dải cao su niêm phong cạnh cách bụi 18; tấm đệm chống chấn động 19; ống thông gió 20; khoang chứa 21; vách ngăn ngang 22; cần đẩy 23; quạt thổi 24; lớp cách nhiệt 25; lớp cách âm 26; tấm kim loại 27; lớp chống cháy 28; vách ngăn dọc 29; vỏ 30; tấm vỏ mặt trước 31; khối cao su mềm chống va đập 32; tấm đáy 33; tấm vỏ mặt sau 34; tấm vỏ mặt trên 35; cửa 36; tấm vỏ mặt bên 37; tấm nắp 38; tay cầm 39.

MÔ TẢ CHI TIẾT CÁC PHƯƠNG ÁN THỰC HIỆN

[0025] Để hiểu rõ hơn về các đặc điểm, biện pháp kỹ thuật cũng như mục đích và chức năng cụ thể mà giải pháp hữu ích này đạt được, nội dung giải pháp hữu ích sẽ được mô tả chi tiết hơn dưới đây kết hợp với hình vẽ kèm theo và các phương án thực hiện cụ thể.

[0026] Tham chiếu các Hình 1 đến 3, xe lấy mẫu cải tiến bao gồm vỏ 30. Bên trong vỏ 30 được chia thành khoang thiết bị 15 và khoang chứa 21 bởi vách ngăn dọc 29. Bên trong khoang thiết bị 15, quạt thổi 24, lớp lưới lọc than hoạt tính 14 và bộ lọc HEPA 13 được bố trí tuần tự từ trái sang phải. Trên vách ngăn dọc 29 được tạo lỗ mở 10 để kết nối khoang thiết bị 15 với khoang chứa 21. Quạt thổi 24 được kết nối với nguồn điện, việc bật và tắt của quạt được điều khiển bởi công tắc điều khiển.

[0027] Ống thông gió 20 được bố trí giữa vỏ 30 và thành ngoài của khoang thiết bị 15 cũng như khoang chứa 21, trên thành ngoài của khoang chứa 21 được tạo lỗ mở 10 kết nối với ống thông gió 20. Cửa hút không khí 12 được tạo tại vị trí tương ứng với quạt thổi 24 trên đỉnh vỏ 30, và ống thông gió 20 được kết nối với cửa hút không khí 12.

[0028] Vỏ 30 được bao bọc bởi tấm vỏ mặt trước 31, tấm vỏ mặt sau 34, tấm vỏ mặt bên 37, tấm vỏ mặt trên 35, tấm đáy 33 và cửa trượt trái-phải 36. Tấm nắp được bố trí tại vị trí trên cạnh bên của cửa 36, thuộc khu vực khoang thiết bị 15, và khoang thiết bị 15 được đóng kín nhờ tấm vỏ mặt bên 37, tấm nắp 38 và vách ngăn dọc 29. Cần đẩy 23 được bố trí cố định trên tấm vỏ mặt sau 34, tay cầm 39 được bố trí trên cửa 36.

[0029] Mỗi tấm trong số tấm vỏ mặt trước 31, tấm vỏ mặt sau 34, tấm vỏ mặt bên 37 và tấm vỏ mặt trên 35, từ ngoài vào trong tuần tự bao gồm lớp chống cháy 28, tấm kim loại 27, lớp cách âm 26 và lớp cách nhiệt 25. Lớp chống cháy 28 được cấu tạo là lớp phủ chống cháy, lớp cách âm 26 được cấu tạo là lớp bọt chống cháy có cấu trúc tổ ong, lớp cách nhiệt 25 được cấu tạo là lớp sợi thủy tinh. Bánh xe đa hướng 17 được lắp đặt ở mặt dưới của tấm đáy 33. Nhờ cách bố trí cấu trúc này, các tấm vỏ mặt trước, mặt sau, mặt bên và mặt trên có chức năng chống cháy, cách âm và cách nhiệt, nâng cao hiệu suất an toàn của vỏ xe lấy mẫu.

[0030] Trong quá trình hoạt động thực tế, sau khi quạt thổi được khởi động bằng nguồn điện, một mặt không khí đi vào quạt thổi từ cửa hút không khí, mặt khác không khí được tuần hoàn từ ống thông gió về quạt thổi, sau đó đi qua lớp lưới lọc than hoạt tính và bộ lọc HEPA theo trình tự, rồi đi vào khoang chứa sau khi quá trình lọc không khí hoàn tất; không khí tiếp tục đi vào ống thông gió qua lỗ mở, chu trình này lặp lại liên tục, nhờ đó đảm bảo không khí bên trong khoang chứa luôn sạch.

[0031] Là một phương án thực hiện ưu tiên, lưới lọc không khí 11 được bố trí cố định tại cửa hút không khí 12, lưới lọc không khí 11 được cấu tạo là lưới lọc than hoạt tính, một mặt ngăn chặn vật lạ có kích thước lớn đi vào quạt thổi qua cửa hút không khí, mặt khác nâng cao hơn nữa chất lượng làm sạch không khí.

[0032] Là một phương án thực hiện ưu tiên, vách ngăn ngang 22 được bố trí cố định bên trong khoang chứa 21, khoang chứa được chia thành hai phần bởi vách ngăn này, cho phép đặt các loại mẫu khác nhau một cách riêng biệt. [0033] Theo một phương án ưu tiên, tấm đệm chống rung 19 được bố trí tại đáy ngăn chứa 21, nhiều lò xo đệm 16 được bố trí ở phía dưới tấm đệm chống rung 19, và phần đáy của các lò xo đệm 16 được cố định vào đáy khoang trong của ngăn chứa 21. Việc bố trí tấm đệm chống rung 19 mang lại tác dụng đệm chống rung cho các mẫu đặt trên bề mặt tấm đệm. Mỗi cạnh bên của tấm đệm chống rung 19 được nối với thành trong của ngăn chứa 21 bằng dải cao su bịt mép cách bụi 18, nhằm tránh tạo ra khe hở giữa tấm đệm và thành trong ngăn chứa cho bụi, mảnh vụn lọt qua, từ đó ngăn ngừa tình trạng bụi và mảnh vụn tích tụ làm ảnh hưởng đến độ sạch sẽ bên trong ngăn chứa.

[0034] Theo một phương án ưu tiên, khối cao su mềm chống va đập 32 được bố trí tại vị trí gần bánh xe đa hướng 17 trên mặt ngoài của tấm thành bao phía trước 31. Một khối cao su mềm chống va đập 32 cũng được bố trí tại vị trí gần bánh xe đa hướng 17 trên mặt ngoài của tấm thành bao phía sau 34. Khi xe lấy mẫu di chuyển nhanh về phía vật thể khác hoặc bức tường, khối cao su mềm chống va đập 32 sẽ tiếp xúc với vật thể hoặc bức tường trước tiên, ngăn lực va đập gây hư hỏng cho xe lấy mẫu.

[0035] Các phương án nêu trên chỉ minh họa một số phương án thực hiện của giải pháp hữu ích này, phần mô tả có tính cụ thể và chi tiết tương đối, nhưng không được diễn giải là giới hạn phạm vi bảo hộ bằng độc quyền của giải pháp hữu ích. Cần lưu ý rằng người có trình độ trung bình trong lĩnh vực kỹ thuật có thể thực hiện các sửa đổi và cải tiến khác nhau mà không rời khỏi ý tưởng của giải pháp hữu ích này, và tất cả các thay đổi này đều thuộc phạm vi bảo hộ của giải pháp hữu ích. Do đó, phạm vi bảo hộ bằng độc quyền của giải pháp hữu ích này sẽ được xác định theo các yêu cầu bảo hộ đính kèm.

Hình vẽ

HÌNH 1 — Hình xem cấu trúc mặt cắt của xe lấy mẫu cải tiến

HÌNH 2 — Hình xem mặt bên của xe lấy mẫu cải tiến

HÌNH 3 — Hình xem phối cảnh của xe lấy mẫu cải tiến