Dispositivo de Ventilação de Túnel (Modelo de Utilidade CN 208380620 U)

Resumo

O presente modelo de utilidade se refere ao campo técnico de tratamento de ventilação de túneis, em particular a um dispositivo de ventilação de túnel, compreendendo um duto de ventilação principal disposto no topo de uma cavidade interna de um túnel, sendo o duto de ventilação principal disposto ao longo da direção do comprimento do túnel. Uma extremidade do duto de ventilação principal se estende para fora do túnel para formar uma entrada de ar, e um ventilador exaustor é disposto na entrada de ar. Um dispositivo de filtragem de ar em comunicação com a entrada de ar é disposto no duto de ventilação principal em uma posição adjacente à entrada de ar, e uma pluralidade de saídas de ar A é definida na parte inferior do duto de ventilação principal ao longo da direção do comprimento do túnel. Como o dispositivo de filtragem de ar em comunicação com a entrada de ar é disposto no duto de ventilação principal em uma posição adjacente à entrada de ar, o ar que entra no duto de ventilação principal a partir da entrada de ar é filtrado em uma câmara de filtro de ar e depois seco em uma câmara de secagem de ar, após o que entra na cavidade interna do túnel através das saídas de ar A; o ar limpo filtrado entra na cavidade interna do túnel, alcançando assim o objetivo de reduzir efetivamente a descarga de poluentes.

Informações da Patente

Reivindicações

1. Um dispositivo de ventilação de túnel, compreendendo:

   • um duto de ventilação principal (13) disposto no topo de uma cavidade interna de um túnel (10), sendo o duto de ventilação principal (13) disposto ao longo da direção do comprimento do túnel (10), uma extremidade do duto de ventilação principal (13) se estendendo para fora do túnel para formar uma entrada de ar (12), um ventilador exaustor (18) sendo disposto na entrada de ar (12), um dispositivo de filtragem de ar em comunicação com a entrada de ar (12) sendo disposto no duto de ventilação principal (13) em uma posição adjacente à entrada de ar (12), e uma pluralidade de saídas de ar A (25) sendo definida na parte inferior do duto de ventilação principal (13) ao longo da direção do comprimento do túnel;
   • em que o dispositivo de filtragem de ar compreende uma câmara de filtro de ar (27) em comunicação com a entrada de ar (12), uma câmara de coleta de poeira (22) disposta abaixo da câmara de filtro de ar (27), e uma câmara de secagem de ar (24) em comunicação com a câmara de filtro de ar (27); uma tela de filtro A (21), uma tela de filtro B (20) e uma tela de filtro C (19) são fixamente dispostas na câmara de filtro de ar (27) em sequência a partir da direção da entrada de ar (12) em direção à direção da câmara de secagem de ar (24); a câmara de filtro de ar (27) está em comunicação com a câmara de coleta de poeira (22), e uma porta de descarga de poeira (23) é disposta na parte inferior da câmara de coleta de poeira (22); um soprador (11) é disposto na posição em que a câmara de filtro de ar (27) se comunica com a câmara de secagem de ar (24); um secador de ar (16) é disposto na câmara de secagem de ar (24); e a câmara de secagem de ar (24) está em comunicação com o duto de ventilação principal (13).

2. O dispositivo de ventilação de túnel de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por um sensor de umidade do ar (17) ser disposto no duto de ventilação principal (13) em uma posição adjacente a cada saída de ar A (25).

3. O dispositivo de ventilação de túnel de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por uma pluralidade de dutos de ventilação ramificados (15) serem dispostos em ambos os lados do duto de ventilação principal (13) ao longo da direção da largura do túnel, e cada duto de ventilação ramificado (15) ser fornecido com uma pluralidade de saídas de ar B (14) em comunicação com a cavidade interna do túnel.

4. O dispositivo de ventilação de túnel de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por um ventilador exaustor (18) ser disposto em uma extremidade terminal de cada duto de ventilação ramificado (15).

5. O dispositivo de ventilação de túnel de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por uma camada de tela de filtro D (28) ser fixada em cada saída de ar A (25).

6. O dispositivo de ventilação de túnel de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o duto de ventilação principal (13) ser fixado à cavidade interna do túnel por meio de um suporte de fixação.

Descrição

CAMPO TÉCNICO

[0001] O presente modelo de utilidade se refere ao campo técnico de tratamento de ventilação de túneis, em particular a um dispositivo de ventilação de túnel.

ESTADO DA TÉCNICA

[0002] Com o avanço contínuo da urbanização, a construção de túneis rodoviários desempenha um papel importante no alívio do congestionamento do tráfego nas vias principais das áreas urbanas centrais e na redução da poluição ambiental nas superfícies das vias. Como os túneis são todos estruturas fechadas, os poluentes produzidos pelo tráfego de veículos incluem principalmente poeira, monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio. Para garantir a qualidade do ar em um túnel, é necessário configurar um sistema de ventilação adequado durante o projeto do túnel, de modo a controlar as concentrações de vários poluentes no seu interior. Os equipamentos de ventilação de túnel do estado da técnica conseguem principalmente realizar a ventilação, mas muito poucos possuem função de purificação de ar, o que faz com que o objetivo de reduzir efetivamente a descarga de poluentes não seja alcançado. Diante das deficiências existentes no estado da técnica, é necessária uma solução urgente.

SUMÁRIO DO MODELO DE UTILIDADE

[0003] Diante disso, um objeto do presente modelo de utilidade é fornecer um dispositivo de ventilação de túnel no qual, por meio do ajuste da estrutura do dispositivo de ventilação, uma função de purificação de ar é adicionada com base na garantia da ventilação.

[0004] O presente modelo de utilidade fornece um dispositivo de ventilação de túnel, compreendendo um duto de ventilação principal disposto no topo de uma cavidade interna de um túnel, sendo o duto de ventilação principal disposto ao longo da direção do comprimento do túnel; uma extremidade do duto de ventilação principal se estende para fora do túnel para formar uma entrada de ar, e um ventilador exaustor é disposto na entrada de ar; um dispositivo de filtragem de ar em comunicação com a entrada de ar é disposto no duto de ventilação principal em uma posição adjacente à entrada de ar, e uma pluralidade de saídas de ar A é definida na parte inferior do duto de ventilação principal ao longo da direção do comprimento do túnel.

[0005] O dispositivo de filtragem de ar compreende uma câmara de filtro de ar em comunicação com a entrada de ar, uma câmara de coleta de poeira disposta abaixo da câmara de filtro de ar, e uma câmara de secagem de ar em comunicação com a câmara de filtro de ar; uma tela de filtro A, uma tela de filtro B e uma tela de filtro C são fixamente dispostas na câmara de filtro de ar em sequência a partir da direção da entrada de ar em direção à direção da câmara de secagem de ar; a câmara de filtro de ar está em comunicação com a câmara de coleta de poeira, e uma porta de descarga de poeira é disposta na parte inferior da câmara de coleta de poeira; um soprador é disposto na posição em que a câmara de filtro de ar se comunica com a câmara de secagem de ar; um secador de ar é disposto na câmara de secagem de ar; e a câmara de secagem de ar está em comunicação com o duto de ventilação principal.

[0006] Como uma solução preferida, um sensor de umidade do ar é disposto no duto de ventilação principal em uma posição adjacente a cada saída de ar A.

[0007] Como uma solução preferida, uma pluralidade de dutos de ventilação ramificados é disposta em ambos os lados do duto de ventilação principal ao longo da direção da largura do túnel, e cada duto de ventilação ramificado é fornecido com uma pluralidade de saídas de ar B em comunicação com a cavidade interna do túnel.

[0008] Como uma solução preferida, um ventilador exaustor é disposto em uma extremidade terminal de cada duto de ventilação ramificado.

[0009] Como uma solução preferida, uma camada de tela de filtro D é fixada em cada saída de ar A.

[0010] Como uma solução preferida, o duto de ventilação principal é fixado à cavidade interna do túnel por meio de um suporte de fixação.

[0011] O presente modelo de utilidade apresenta os seguintes efeitos benéficos:

[0012] 1. O dispositivo de filtragem de ar em comunicação com a entrada de ar é disposto no duto de ventilação principal em uma posição adjacente à entrada de ar, de modo que o ar que entra no duto de ventilação principal a partir da entrada de ar é filtrado na câmara de filtro de ar e depois seco na câmara de secagem de ar, após o que entra na cavidade interna do túnel através das saídas de ar A; o ar limpo filtrado entra na cavidade interna do túnel, alcançando assim o objetivo de reduzir efetivamente a descarga de poluentes; as impurezas de volume relativamente grande filtradas pela câmara de filtro de ar são coletadas na câmara de coleta de poeira, e a câmara de coleta de poeira pode ser limpa periodicamente através da porta de descarga de poeira;

[0013] 2. Dutos de ventilação ramificados são dispostos para entregar o ar purificado na cavidade interna do túnel através das saídas de ar B, aumentando assim o alcance de entrega do ar purificado na cavidade interna do túnel e reduzindo ainda mais a descarga de poluentes.

DESCRIÇÃO RESUMIDA DOS DESENHOS

[0014] A FIG. 1 é uma vista esquemática da estrutura (estrutura transversal) do presente modelo de utilidade.

[0015] A FIG. 2 é uma vista esquemática da estrutura (estrutura frontal) do presente modelo de utilidade.

[0016] Os números de referência são os seguintes: túnel 10; soprador 11; entrada de ar 12; duto de ventilação principal 13; saída de ar B 14; duto de ventilação ramificado 15; secador de ar 16; sensor de umidade do ar 17; ventilador exaustor 18; tela de filtro A 21; tela de filtro B 20; tela de filtro C 19; câmara de coleta de poeira 22; porta de descarga de poeira 23; câmara de secagem de ar 24; saída de ar A 25; câmara de filtro de ar 27; camada de tela de filtro D 28.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES

[0017] Para permitir uma maior compreensão das características, meios técnicos e objetivos e funções específicas alcançadas pelo presente modelo de utilidade, o presente modelo de utilidade é descrito em mais detalhes abaixo em conjunto com os desenhos anexos e a descrição detalhada das modalidades.

[0018] Referindo-se à FIG. 1 e à FIG. 2, um dispositivo de ventilação de túnel compreende um duto de ventilação principal 13 disposto no topo de uma cavidade interna de um túnel, sendo o duto de ventilação principal 13 disposto ao longo da direção do comprimento do túnel 10; uma extremidade do duto de ventilação principal 13 se estende para fora do túnel para formar uma entrada de ar 12, e um ventilador exaustor 18 é disposto na entrada de ar 12; um dispositivo de filtragem de ar em comunicação com a entrada de ar 12 é disposto no duto de ventilação principal 13 em uma posição adjacente à entrada de ar 12, e uma pluralidade de saídas de ar A 25 é definida na parte inferior do duto de ventilação principal 13 ao longo da direção do comprimento do túnel.

[0019] O dispositivo de filtragem de ar compreende uma câmara de filtro de ar 27 em comunicação com a entrada de ar 12, uma câmara de coleta de poeira 22 disposta abaixo da câmara de filtro de ar 27, e uma câmara de secagem de ar 24 em comunicação com a câmara de filtro de ar 27; uma tela de filtro A 21, uma tela de filtro B 20 e uma tela de filtro C 19 são fixamente dispostas na câmara de filtro de ar 27 em sequência a partir da direção da entrada de ar 12 em direção à direção da câmara de secagem de ar 24; a câmara de filtro de ar 27 está em comunicação com a câmara de coleta de poeira 22, e uma porta de descarga de poeira 23 é disposta na parte inferior da câmara de coleta de poeira 22; um soprador 11 é disposto na posição em que a câmara de filtro de ar 27 se comunica com a câmara de secagem de ar 24; um secador de ar 16 é disposto na câmara de secagem de ar 24; e a câmara de secagem de ar 24 está em comunicação com o duto de ventilação principal 13.

[0020] O princípio de funcionamento do presente modelo de utilidade é o seguinte: o ar é aspirado da entrada de ar 12 para o duto de ventilação 13 pelo ventilador exaustor 18, e o ar passa primeiro pelo dispositivo de filtragem de ar; no dispositivo de filtragem de ar, o ar entra primeiro na câmara de filtro de ar 27 e passa sucessivamente pela tela de filtro A 21, pela tela de filtro B 20 e pela tela de filtro C 19; após ser filtrado através das três camadas, o ar entra então na câmara de secagem de ar 24, e após ser tratado pelo secador de ar 16, o ar entra então no duto de ventilação principal 13 e subsequentemente entra na cavidade interna do túnel a partir das saídas de ar A 25. Algumas impurezas de volume relativamente grande filtradas na câmara de filtro de ar 27 se acumulam na câmara de coleta de poeira 22 e podem ser limpas periodicamente através da porta de descarga de poeira 23. A disposição da câmara de secagem de ar 24 reduz a umidade do ar filtrado e evita que o túnel fique úmido.

[0021] A tela de filtro A 21, a tela de filtro B 20 e a tela de filtro C 19 são configuradas como telas de filtro para filtrar as principais impurezas poluentes no ar rodoviário, por exemplo, telas de filtro dedicadas especificamente para filtrar poeira, monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de nitrogênio e similares.

[0022] Como uma modalidade preferida, um sensor de umidade do ar 17 é disposto no duto de ventilação principal 13 em uma posição adjacente a cada saída de ar A 25. O sensor de umidade do ar 17 está conectado ao sistema de controle do dispositivo de ventilação e, após detectar a condição de umidade do ar, envia os dados de volta ao sistema de controle em tempo hábil, facilitando que o pessoal de manutenção do túnel ajuste a condição de umidade do ar em tempo hábil.

[0023] Como uma modalidade preferida, uma pluralidade de dutos de ventilação ramificados 15 é disposta em ambos os lados do duto de ventilação principal 13 ao longo da direção da largura do túnel, e cada duto de ventilação ramificado 15 é fornecido com uma pluralidade de saídas de ar B 14 em comunicação com a cavidade interna do túnel. O alcance de entrega do ar purificado na cavidade interna do túnel é aumentado, reduzindo ainda mais a descarga de poluentes.

[0024] Como uma modalidade preferida, um ventilador exaustor 18 é disposto em uma extremidade terminal de cada duto de ventilação ramificado 15; por meio da disposição do ventilador exaustor 18, o ar pode fluir do duto de ventilação principal 13 para os dutos de ventilação ramificados 15 e então entrar na cavidade interna do túnel através das saídas de ar B 14.

[0025] Como uma modalidade preferida, uma camada de tela de filtro D 28 é fixada em cada saída de ar A 25, aprimorando ainda mais a função de filtragem de ar do presente dispositivo.

[0026] Como uma modalidade preferida, o duto de ventilação principal 13 é fixado à cavidade interna do túnel por meio de um suporte de fixação.

[0027] As modalidades descritas acima expressam apenas várias implementações do presente modelo de utilidade, e suas descrições são relativamente específicas e detalhadas, mas não devem ser interpretadas como uma limitação do escopo da patente do presente modelo de utilidade. Deve-se notar que, para uma pessoa de habilidade comum na técnica, várias modificações e melhorias podem ainda ser feitas sem se afastar do conceito do presente modelo de utilidade, e tais modificações e melhorias estão todas dentro do escopo de proteção do presente modelo de utilidade. Portanto, o escopo de proteção da patente do presente modelo de utilidade deve estar sujeito às reivindicações anexas.

Desenhos

FIG. 1 — Vista esquemática da estrutura do dispositivo de ventilação de túnel (estrutura transversal)

FIG. 2 — Vista esquemática da estrutura do dispositivo de ventilação de túnel (estrutura frontal)