ระบบอากาศบริสุทธิ์สำหรับโรงจอดรถใต้ดินหลายชั้น (แบบอรรถประโยชน์ CN 208504649 U)

บทคัดย่อ

แบบจำลองอรรถประโยชน์นี้ให้บริการระบบอากาศบริสุทธิ์สำหรับโรงจอดรถใต้ดินหลายชั้น ซึ่งประกอบด้วยโครงด้านนอก โดยภายในโครงด้านนอกมีการจัดวางห้องลมเข้าและห้องลมออก มีการติดตั้งระบบดูดอากาศเข้าที่ช่องเปิดของห้องลมเข้า มีช่องลมออกจำนวนมากที่เชื่อมต่อกับห้องลมเข้า ถูกสร้างขนานกันผ่านด้านหนึ่งของโครงด้านนอก มีประตูที่เคลื่อนที่ได้ถูกยึดด้วยบานพับเข้ากับช่องลมออก ห้องลมเข้าประกอบด้วยช่องทางแนวขวางและช่องทางแนวยาวที่เชื่อมต่อกัน มีแถบเลื่อนที่เชื่อมต่อแบบเลื่อนได้กับช่องทางแนวยาว ถูกจัดวางไว้บนช่องทางแนวยาว มีช่องทางไหลของลมถูกสร้างทะลุผ่านแถบเลื่อน มีร่องถูกสร้างที่ด้านหนึ่งของแถบเลื่อน มีแท่งดันถูกจัดวางไว้ในร่อง มีสปริงเชื่อมต่อแบบตายตัวระหว่างแท่งดันกับร่อง มีมอเตอร์ถูกจัดวางไว้ที่ด้านล่างของโครงด้านนอก แถบเลื่อนเชื่อมต่อกับมอเตอร์แบบสกรูเกลียวส่งกำลัง และแถบเลื่อนจะเคลื่อนที่ขึ้นลงตามช่องทางแนวยาวภายใต้การขับเคลื่อนของมอเตอร์ มีแผ่นตาข่ายช่องลมออกจำนวนมากที่จัดวางขนานกัน เชื่อมต่อแบบตายตัวเข้ากับด้านหนึ่งของโครงด้านนอก และมีรูระบายลมจำนวนมากที่เชื่อมต่อกับห้องลมออก ถูกสร้างทะลุผ่านแผ่นตาข่ายช่องลมออก สามารถให้ผลการระบายลมที่มีความเร็วลมสูงได้โดยไม่ต้องใช้ระบบดูดอากาศเข้าที่มีกำลังสูง ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ข้อมูลสิทธิบัตร

ข้อถือสิทธิ์

1. ระบบอากาศบริสุทธิ์สำหรับโรงจอดรถใต้ดินหลายชั้น ประกอบด้วยโครงด้านนอก (1) ซึ่งมีลักษณะเด่นคือ ภายในโครงด้านนอก (1) มีการจัดวางห้องลมเข้า (100) และห้องลมออก (101) ขนานกัน

   • มีการติดตั้งระบบดูดอากาศเข้า (2) ที่ช่องเปิดของห้องลมเข้า (100);
   • มีช่องลมออก (102) จำนวนมากที่เชื่อมต่อกับห้องลมเข้า (100) ถูกสร้างขนานกันผ่านด้านหนึ่งของโครงด้านนอก (1);
   • มีประตูที่เคลื่อนที่ได้ (3) ถูกยึดด้วยบานพับเข้ากับช่องลมออก (102) แต่ละช่องผ่านสปริงบิด;
   • ห้องลมเข้า (100) ประกอบด้วยช่องทางแนวขวาง (103) และช่องทางแนวยาว (104) ที่เชื่อมต่อกัน;
   • มีแถบเลื่อน (4) ที่มีรูปร่างสอดคล้องกับช่องทางแนวยาว (104) ถูกจัดวางไว้บนช่องทางแนวยาว (104) และแถบเลื่อน (4) เชื่อมต่อแบบเลื่อนได้กับช่องทางแนวยาว (104);
   • มีช่องทางไหลของลม (40) ถูกสร้างทะลุผ่านแถบเลื่อน (4);
   • ช่องทางไหลของลม (40) ประกอบด้วยช่องเข้าช่องทางไหลของลม (400) ที่จัดวางไว้ที่ด้านบนของแถบเลื่อน (4) และช่องออกช่องทางไหลของลม (401) ที่จัดวางไว้ที่พื้นผิวด้านหนึ่งของแถบเลื่อน (4);
   • มีร่อง (41) ถูกสร้างที่ด้านหนึ่งของแถบเลื่อน (4);
   • มีแท่งดัน (5) ถูกจัดวางไว้ในร่อง (41);
   • มีสปริง (6) เชื่อมต่อแบบตายตัวระหว่างแท่งดัน (5) กับร่อง (41);
   • ปลายด้านหนึ่งของแท่งดัน (5) ชิดกับผนังด้านหนึ่งของห้องลมเข้า (100) ภายใต้แรงยืดหยุ่นของสปริง (6);
   • มีมอเตอร์ (7) ถูกจัดวางไว้ที่ด้านล่างของโครงด้านนอก (1);
   • แถบเลื่อน (4) เชื่อมต่อกับมอเตอร์ (7) แบบสกรูเกลียวส่งกำลัง และแถบเลื่อน (4) เคลื่อนที่ขึ้นลงตามช่องทางแนวยาว (104) ภายใต้การขับเคลื่อนของมอเตอร์ (7);
   • มีแผ่นตาข่ายช่องลมออก (8) จำนวนมากที่จัดวางขนานกัน เชื่อมต่อแบบตายตัวเข้ากับด้านหนึ่งของโครงด้านนอก (1);
   • มีรูระบายลม (80) จำนวนมากที่เชื่อมต่อกับห้องลมออก (101) ถูกสร้างทะลุผ่านแผ่นตาข่ายช่องลมออก (8)

2. ระบบอากาศบริสุทธิ์สำหรับโรงจอดรถใต้ดินหลายชั้น ตามข้อถือสิทธิ์ข้อที่ 1 ซึ่งมีลักษณะเด่นคือ ระบบดูดอากาศเข้า (2) ประกอบด้วยฝาครอบด้านนอก (20) และพัดลม (9);

   • มีช่องส่งลม (200) ที่เชื่อมต่อกับห้องลมเข้า (100) ถูกสร้างทะลุผ่านฝาครอบด้านนอก (20);
   • พัดลม (9) เชื่อมต่อแบบตายตัวเข้ากับช่องส่งลม (200);
   • มีไส้กรอง (10) เชื่อมต่อแบบตายตัวเข้ากับช่องส่งลม (200) และอยู่ที่ด้านในของพัดลม (9)

3. ระบบอากาศบริสุทธิ์สำหรับโรงจอดรถใต้ดินหลายชั้น ตามข้อถือสิทธิ์ข้อที่ 2 ซึ่งมีลักษณะเด่นคือ มีบานเกล็ด (11) เชื่อมต่อแบบตายตัวเข้ากับช่องส่งลม (200) และอยู่ที่ด้านนอกของพัดลม (9)

4. ระบบอากาศบริสุทธิ์สำหรับโรงจอดรถใต้ดินหลายชั้น ตามข้อถือสิทธิ์ข้อที่ 1 ซึ่งมีลักษณะเด่นคือ มีหัวกลม (50) ถูกจัดวางไว้ที่ปลายด้านหนึ่งของแท่งดัน (5);

   • มีส่วนร่องกลม (30) ที่มีรูปร่างสอดคล้องกับหัวกลม (50) ถูกจัดวางไว้ที่ด้านหนึ่งของประตูที่เคลื่อนที่ได้ (3)

5. ระบบอากาศบริสุทธิ์สำหรับโรงจอดรถใต้ดินหลายชั้น ตามข้อถือสิทธิ์ข้อที่ 1 ซึ่งมีลักษณะเด่นคือ มีพัดลมระบายอากาศ (12) เชื่อมต่อแบบตายตัวที่ช่องเปิดของห้องลมออก (101)

รายละเอียดการประดิษฐ์

สาขาเทคนิค

[0001] แบบจำลองอรรถประโยชน์นี้เกี่ยวข้องกับสาขาเทคนิคของอุปกรณ์ฟอกอากาศ และเปิดเผยระบบอากาศบริสุทธิ์สำหรับโรงจอดรถใต้ดินหลายชั้นอย่างเฉพาะเจาะจง

ศิลปะพื้นหลัง

[0002] โรงจอดรถใต้ดินเป็นพื้นที่ค่อนข้างปิดมิดชิด ซึ่งอากาศไม่หมุนเวียนและมีไอเสียรถยนต์และฝุ่นจำนวนมาก ส่งผลให้คุณภาพอากาศไม่ดี การสัมผัสสภาพแวดล้อมดังกล่าวเป็นเวลานานจะส่งผลเสียอย่างร้ายแรงต่อสุขภาพร่างกายและก่อให้เกิดโรคทางเดินหายใจต่าง ๆ โดยทั่วไปโรงจอดรถใต้ดินมีหลายชั้น และเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศของโรงจอดรถใต้ดิน จึงมักติดตั้งระบบอากาศบริสุทธิ์ในโรงจอดรถใต้ดินเพื่อแลกเปลี่ยนอากาศ

[0003] เนื่องจากถูกจำกัดด้วยสภาพตำแหน่งของโรงจอดรถใต้ดิน โดยทั่วไประบบอากาศเข้าจะถูกจัดวางไว้บนดาดฟ้าเหนือพื้นดิน และเชื่อมต่อทางลมกับระบบอากาศเข้าผ่านโครงลำเลียงที่จัดวางในแนวดิ่ง จากนั้นจึงแจกจ่ายอากาศไปยังช่องลมออกของโรงจอดรถทุกชั้น เนื่องจากชั้นมีความสูง และในขณะเดียวกันการจ่ายลมที่แจกจ่ายไปยังโรงจอดรถทุกชั้นต้องการกำลังส่งลมสูงเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดความเร็วลมที่กำหนด ระบบอากาศบริสุทธิ์ดังกล่าวจึงมีการใช้พลังงานสูงและมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องได้รับการปรับปรุง

บทสรุปของรูปแบบอรรถประโยชน์

[0004] ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นที่จะต้องจัดให้มีระบบอากาศบริสุทธิ์สำหรับโรงจอดรถใต้ดินหลายชั้น โดยพิจารณาถึงปัญหาในศิลปะก่อนหน้า ซึ่งมีโครงสร้างเป็นเอกลักษณ์ สามารถให้ผลลัพธ์ช่องลมออกที่มีความเร็วลมสูงโดยไม่ต้องใช้ระบบอากาศเข้าที่มีกำลังสูง และประหยัดพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

[0005] เพื่อแก้ปัญหาในศิลปะก่อนหน้า รูปแบบอรรถประโยชน์นี้เปิดเผยถึงระบบอากาศบริสุทธิ์สำหรับโรงจอดรถใต้ดินหลายชั้น ซึ่งประกอบด้วยโครงนอก โดยในโครงนอกจัดวางห้องลมเข้าและห้องลมออกขนานกัน ระบบอากาศเข้าถูกจัดวางที่ช่องเปิดของห้องลมเข้า มีช่องลมออกจำนวนหนึ่งที่เชื่อมต่อทางลมกับห้องลมเข้าถูกสร้างขึ้นตามแนวขนานกันตลอดด้านหนึ่งของโครงนอก บานประตูเคลื่อนที่ได้ถูกบานพับติดกับช่องลมออกโดยสปริงบิด ห้องลมเข้าประกอบด้วยทางเดินตามขวางและทางเดินตามยาวที่เชื่อมต่อกัน มีชิ้นส่วนเลื่อนซึ่งมีรูปร่างสอดคล้องกับทางเดินตามยาวถูกจัดวางบนที่ทางเดินตามยาว ชิ้นส่วนเลื่อนเชื่อมต่อแบบเลื่อนได้กับทางเดินตามยาว มีทางไหลถูกสร้างทะลุผ่านชิ้นส่วนเลื่อน ทางไหลประกอบด้วยช่องทางเข้าทางไหลที่จัดวางที่ด้านบนของชิ้นส่วนเลื่อน และช่องทางออกทางไหลที่จัดวางบนพื้นผิวด้านหนึ่งของชิ้นส่วนเลื่อน มีร่องถูกสร้างขึ้นที่ด้านหนึ่งของชิ้นส่วนเลื่อน มีแท่งดันถูกจัดวางในร่อง สปริงถูกเชื่อมต่อยึดระหว่างแท่งดันกับร่อง ปลายด้านหนึ่งของแท่งดันยันกับผนังด้านหนึ่งของห้องลมเข้าภายใต้แรงยืดหยุ่นของสปริง มีมอเตอร์ถูกจัดวางที่ด้านล่างของโครงนอก ชิ้นส่วนเลื่อนเชื่อมต่อแบบสกรูเกลียวกับมอเตอร์ ชิ้นส่วนเลื่อนเคลื่อนที่ขึ้นและลงตามแนวทางเดินตามยาวภายใต้การขับเคลื่อนของมอเตอร์ มีแผ่นตาข่ายลมออกจำนวนหนึ่งที่จัดวางขนานกันถูกเชื่อมต่อยึดกับด้านหนึ่งของโครงนอก และมีรูลมออกจำนวนหนึ่งที่เชื่อมต่อทางลมกับห้องลมออกถูกสร้างทะลุผ่านแผ่นตาข่ายลมออก

[0006] ในรูปแบบที่นิยม ระบบอากาศเข้าประกอบด้วยฝาครอบนอกและพัดลม มีช่องส่งลมที่เชื่อมต่อทางลมกับห้องลมเข้าถูกสร้างทะลุผ่านฝาครอบนอก พัดลมถูกเชื่อมต่อยึดกับช่องส่งลม และตัวกรองถูกเชื่อมต่อยึดกับช่องส่งลมและอยู่ที่ด้านในของพัดลม

[0007] ในรูปแบบที่นิยม บานเกล็ดถูกเชื่อมต่อยึดกับช่องส่งลมและอยู่ที่ด้านนอกของพัดลม

[0008] ในรูปแบบที่นิยม มีหัวกลมถูกจัดวางที่ปลายด้านหนึ่งของแท่งดัน และมีส่วนร่องกลมซึ่งมีรูปร่างสอดคล้องกับหัวกลมถูกจัดวางที่ด้านหนึ่งของบานประตูเคลื่อนที่ได้

[0009] ในรูปแบบที่นิยม พัดลมระบายอากาศถูกเชื่อมต่อยึดที่ช่องเปิดของห้องลมออก

[0010] รูปแบบอรรถประโยชน์นี้มีผลประโยชน์ดังต่อไปนี้: รูปแบบอรรถประโยชน์นี้เปิดเผยถึงระบบอากาศบริสุทธิ์สำหรับโรงจอดรถใต้ดินหลายชั้นที่มีโครงสร้างเป็นเอกลักษณ์ โครงนอกถูกจัดวางบนผนังของโรงจอดรถใต้ดิน ระบบอากาศเข้าเชื่อมต่อกับภายนอกอาคาร และช่องลมออกเชื่อมต่อกับโรงจอดรถในชั้นต่าง ๆ ตามลำดับ เมื่อระบบอากาศเข้าทำงาน อากาศภายนอกจะถูกส่งเข้าไปในห้องลมเข้า และมอเตอร์ขับเคลื่อนชิ้นส่วนเลื่อนให้เคลื่อนที่ขึ้นและลงตามแนวทางเดินตามยาว เมื่อชิ้นส่วนเลื่อนเคลื่อนที่มาถึงด้านหน้าของบานประตูเคลื่อนที่ได้ แท่งดันจะดันบานประตูเคลื่อนที่ให้เปิดออกภายใต้แรงยืดหยุ่นของสปริง และอากาศในห้องลมเข้าจะไหลจากช่องลมออกผ่านทางไหลเข้าไปยังชั้นโรงจอดรถชั้นหนึ่ง เนื่องจากมีบานประตูเคลื่อนที่เพียงบานเดียวถูกเปิดในเวลาเดียวกัน จึงสามารถรับประกันได้ว่าอากาศที่ส่งจากช่องลมออกมีความเร็วลมค่อนข้างสูง และโดยการขับเคลื่อนชิ้นส่วนเลื่อนให้เคลื่อนที่ขึ้นและลงตามแนวทางเดินตามยาวแบบวนรอบ จึงสามารถจ่ายอากาศแบบวนรอบให้กับโรงจอดรถทุกชั้นได้ ระบบนี้มีโครงสร้างเรียบง่าย สามารถให้ผลลัพธ์ช่องลมออกที่มีความเร็วลมสูงโดยไม่ต้องใช้ระบบอากาศเข้าที่มีกำลังสูง และประหยัดพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คำอธิบายโดยย่อของภาพประกอบ

[0011] รูปที่ 1 เป็นภาพแสดงโครงสร้างตามแนวตัดของระบบอากาศบริสุทธิ์ของรูปแบบอรรถประโยชน์นี้

[0012] รูปที่ 2 เป็นภาพแสดงโครงสร้างภายนอกของระบบอากาศบริสุทธิ์ของรูปแบบอรรถประโยชน์นี้

[0013] รูปที่ 3 เป็นภาพแสดงโครงสร้างด้านหน้าของโครงนอกของรูปแบบอรรถประโยชน์นี้ [0014] เลขอ้างอิงมีดังนี้: โครงภายนอก 1, ห้องอากาศเข้า 100, ห้องอากาศออก 101, ช่องลมออก 102, ทางแนวขวาง 103, ทางแนวยาว 104, ระบบรับอากาศเข้า 2, ฝาครอบภายนอก 20, ช่องส่งลม 200, บานประตูเคลื่อนที่ 3, ส่วนร่องกลม 30, ตัวเลื่อน 4, ทางไหล 40, ช่องเข้าทางไหล 400, ช่องออกทางไหล 401, ร่อง 41, แท่งดัน 5, หัวกลม 50, สปริง 6, มอเตอร์ 7, แผ่นตะแกรงลมออก 8, รูลมออก 80, พัดลม 9, ตัวกรอง 10, บานเกล็ด 11 และพัดลมระบายอากาศ 12.

รายละเอียดการปฏิบัติตามตัวอย่าง

[0015] เพื่อให้เข้าใจคุณลักษณะ วิธีการทางเทคนิค และวัตถุประสงค์และหน้าที่เฉพาะที่แบบอรรถประโยชน์นี้บรรลุได้เพิ่มเติม จะมีการอธิบายแบบอรรถประโยชน์นี้โดยละเอียดมากขึ้นด้านล่าง โดยอ้างอิงถึงรูปภาพที่แนบมาและตัวอย่างการปฏิบัติเฉพาะ.

[0016] โปรดอ้างอิงถึงรูปที่ 1 ถึงรูปที่ 3.

[0017] ตัวอย่างการปฏิบัติหนึ่งของแบบอรรถประโยชน์นี้เปิดเผยระบบอากาศบริสุทธิ์สำหรับโรงจอดรถใต้ดินหลายชั้น ซึ่งประกอบด้วยโครงภายนอก 1 โดยภายในโครงภายนอก 1 มีห้องอากาศเข้า 100 และห้องอากาศออก 101 จัดวางขนานกัน ระบบรับอากาศเข้า 2 จัดวางไว้ที่ช่องเปิดของห้องอากาศเข้า 100 มีช่องลมออก 102 จำนวนหลายช่องซึ่งสื่อสารกับห้องอากาศเข้า 100 เจาะผ่านด้านหนึ่งของโครงภายนอก 1 ในแนวขนาน มีบานประตูเคลื่อนที่ 3 พับติดกับช่องลมออก 102 แต่ละช่องผ่านสปริงบิด ห้องอากาศเข้า 100 ประกอบด้วยทางแนวขวาง 103 และทางแนวยาว 104 ซึ่งสื่อสารกัน มีตัวเลื่อน 4 ซึ่งมีรูปร่างสอดคล้องกับทางแนวยาว 104 จัดวางอยู่บนทางแนวยาว 104 ตัวเลื่อน 4 เชื่อมต่อแบบเลื่อนได้กับทางแนวยาว 104 มีทางไหล 40 เจาะผ่านตัวเลื่อน 4 ทางไหล 40 ประกอบด้วยช่องเข้าทางไหล 400 ซึ่งอยู่ที่ด้านบนของตัวเลื่อน 4 และช่องออกทางไหล 401 ซึ่งอยู่บนพื้นผิวด้านหนึ่งของตัวเลื่อน 4 มีร่อง 41 อยู่ที่ด้านหนึ่งของตัวเลื่อน 4 มีแท่งดัน 5 จัดวางในร่อง 41 สปริง 6 เชื่อมต่อแบบยึดระหว่างแท่งดัน 5 กับร่อง 41 ปลายด้านหนึ่งของแท่งดัน 5 ยันกับผนังด้านหนึ่งของห้องอากาศเข้า 100 ภายใต้แรงยืดหยุ่นของสปริง 6 มอเตอร์ 7 จัดวางไว้ที่ด้านล่างของโครงภายนอก 1 ตัวเลื่อน 4 เชื่อมต่อกับมอเตอร์ 7 แบบสกรูนำ ตัวเลื่อน 4 เคลื่อนที่ขึ้นและลงตามทางแนวยาว 104 ภายใต้การขับเคลื่อนของมอเตอร์ 7 มีแผ่นตะแกรงลมออก 8 จำนวนหลายแผ่นซึ่งจัดเรียงขนานกันเชื่อมต่อแบบยึดกับด้านหนึ่งของโครงภายนอก 1 และมีรูลมออก 80 จำนวนหลายรูซึ่งสื่อสารกับห้องอากาศออก 101 เจาะผ่านแผ่นตะแกรงลมออก 8.

[0018] ในการใช้งานเฉพาะ โครงภายนอก 1 จัดวางไว้บนผนังของโรงจอดรถใต้ดิน ระบบรับอากาศเข้า 2 สื่อสารกับภายนอกอาคาร และช่องลมออก 102 สื่อสารกับโรงจอดรถในชั้นต่าง ๆ ตามลำดับ เมื่อระบบรับอากาศเข้า 2 ทำงาน อากาศภายนอกจะถูกส่งเข้าไปในห้องอากาศเข้า 100 และมอเตอร์ 7 ขับเคลื่อนตัวเลื่อน 4 ให้เคลื่อนที่ขึ้นและลงตามทางแนวยาว 104 เมื่อตัวเลื่อน 4 เคลื่อนที่มาอยู่ด้านหน้าของบานประตูเคลื่อนที่ 3 แท่งดัน 5 จะดันบานประตูเคลื่อนที่ 3 ให้เปิดภายใต้แรงยืดหยุ่นของสปริง 6 และอากาศในห้องอากาศเข้า 100 จะไหลจากช่องลมออก 102 ผ่านทางไหล 40 เข้าสู่โรงจอดรถชั้นใดชั้นหนึ่ง เนื่องจากมีบานประตูเคลื่อนที่ 3 เพียงบานเดียวถูกดันเปิดในเวลาเดียวกัน จึงสามารถรับประกันได้ว่าอากาศที่ส่งจากช่องลมออก 102 มีความเร็วลมค่อนข้างสูง และโดยการขับเคลื่อนตัวเลื่อน 4 ให้เคลื่อนที่ขึ้นและลงตามทางแนวยาว 104 อย่างเป็นวัฏจักร ก็สามารถจ่ายอากาศให้กับโรงจอดรถทุกชั้นได้อย่างเป็นวัฏจักร ระบบนี้มีโครงสร้างเรียบง่าย สามารถให้ผลลัพธ์การจ่ายลมออกที่มีความเร็วลมสูงโดยไม่ต้องใช้ระบบรับอากาศเข้ากำลังสูง และประหยัดพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

[0019] ตามตัวอย่างการปฏิบัติข้างต้น ระบบรับอากาศเข้า 2 ประกอบด้วยฝาครอบภายนอก 20 และพัดลม 9 มีช่องส่งลม 200 ซึ่งสื่อสารกับห้องอากาศเข้า 100 เจาะผ่านฝาครอบภายนอก 20 พัดลม 9 เชื่อมต่อแบบยึดกับช่องส่งลม 200 และมีตัวกรอง 10 เชื่อมต่อแบบยึดกับช่องส่งลม 200 โดยอยู่ที่ด้านในของพัดลม 9 อากาศภายนอกถูกดูดเข้าสู่ห้องอากาศเข้า 100 ผ่านพัดลม 9 และตัวกรอง 10 สามารถกรองอากาศที่ดูดเข้ามาเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศ.

[0020] ตามตัวอย่างการปฏิบัติข้างต้น มีบานเกล็ด 11 เชื่อมต่อแบบยึดกับช่องส่งลม 200 โดยอยู่ที่ด้านนอกของพัดลม 9 บานเกล็ด 11 จัดวางไว้ที่ด้านนอกของพัดลม 9 ซึ่งขัดขวางสิ่งแปลกปลอมขนาดใหญ่ไม่ให้เข้าสู่ช่องส่งลม 200 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเมื่อไม่มีการจ่ายอากาศ สามารถปิดบานเกล็ด 11 เพื่อป้องกันฝุ่นและน้ำฝนเข้าสู่ห้องอากาศเข้า 100 ผ่านช่องส่งลม 200 ได้.

[0021] ตามตัวอย่างการปฏิบัติข้างต้น ปลายด้านหนึ่งของแท่งดัน 5 มีหัวกลม 50 และด้านหนึ่งของบานประตูเคลื่อนที่ 3 มีส่วนร่องกลม 30 ซึ่งมีรูปร่างสอดคล้องกับหัวกลม 50 เมื่อแท่งดัน 5 ยันกับบานประตูเคลื่อนที่ 3 หัวกลม 50 จะฝังอยู่ในส่วนร่องกลม 30 ซึ่งช่วยเพิ่มความเสถียรของแท่งดัน 5 ในการดันบานประตูเคลื่อนที่ 3 ให้เปิด.

[0022] ตามตัวอย่างการปฏิบัติข้างต้น มีพัดลมระบายอากาศ 12 เชื่อมต่อแบบยึดที่ช่องเปิดของห้องอากาศออก 101 โดยการเปิดทำงานพัดลมระบายอากาศ 12 สามารถเพิ่มความเร็วในการระบายก๊าซไอเสียในโรงจอดรถ และปรับปรุงประสิทธิภาพการถ่ายเทอากาศของโรงจอดรถ. [0023] การทำให้สมบูรณ์ข้างต้นเพียงบรรยายการทำให้สมบูรณ์หนึ่งของแบบอรรถประโยชน์นี้ และคำบรรยายมีลักษณะค่อนข้างเฉพาะเจาะจงและละเอียด แต่ไม่ควรตีความว่าเป็นการจำกัดขอบเขตสิทธิบัตรของแบบอรรถประโยชน์นี้ ควรทราบว่า สำหรับบุคคลที่มีทักษะธรรมดาในศิลปะที่เกี่ยวข้อง สามารถทำการดัดแปลงและปรับปรุงหลายประการได้โดยไม่หลุดจากแนวคิดของแบบอรรถประโยชน์นี้ และสิ่งดังกล่าวทั้งหมดอยู่ในขอบเขตการคุ้มครองของแบบอรรถประโยชน์นี้ ดังนั้น ขอบเขตการคุ้มครองของสิทธิบัตรแบบอรรถประโยชน์นี้ให้เป็นไปตามข้อถือสิทธิที่แนบมาด้วย

ภาพวาด

รูปที่ 1 — ภาพจำลองโครงสร้างภาพตัดขวางของระบบอากาศบริสุทธิ์

รูปที่ 2 — ภาพจำลองโครงสร้างภายนอกของระบบอากาศบริสุทธิ์

รูปที่ 3 — ภาพจำลองโครงสร้างมุมมองด้านหน้าของโครงภายนอก